【中國(guó)廚房設(shè)備網(wǎng)】“波中經(jīng)貿(mào)關(guān)系將展開(kāi)新的一頁(yè)。”2011年12月21日，波蘭共和國(guó)總統(tǒng)博羅尼斯瓦夫?科莫羅夫斯基(Bronis?aw Komorowski)在北京的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

科莫羅夫斯基將于22日結(jié)束為時(shí)五天的國(guó)事訪問(wèn)。作為14年來(lái)首次訪問(wèn)中國(guó)的波蘭總統(tǒng)，他此行成果頗豐，包括：與中國(guó)外交關(guān)系升級(jí)為“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”、波蘭航空公司與中國(guó)國(guó)際航空公司簽訂的直航意向書、廣西柳工機(jī)械股份有限公司就收購(gòu)波蘭工程機(jī)械企業(yè)Huta Stalowa Wola 公司(下稱HSW)的諒解備忘錄等多項(xiàng)商業(yè)協(xié)議。

中波兩國(guó)曾在60年前建立了中華人民共和國(guó)歷史上第一家合資企業(yè)：中波輪船股份公司，這家公司也成了兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的一個(gè)象征。但一個(gè)甲子過(guò)去，成功案例仍僅此一家。如今，一個(gè)是迅速成長(zhǎng)的全球第二大經(jīng)濟(jì)體，一個(gè)是歐盟第六大、且在此次金融危機(jī)中惟一保持了正增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體，兩國(guó)都意識(shí)到，中波經(jīng)貿(mào)合作的程度之淺“可惜了”。

春江水暖

中國(guó)的企業(yè)已經(jīng)“春江水暖鴨先知”。

中國(guó)工商銀行正準(zhǔn)備在波蘭開(kāi)辦中東歐地區(qū)的第一家分行。“目前各項(xiàng)監(jiān)管報(bào)批工作正在進(jìn)行中，計(jì)劃明年上半年開(kāi)業(yè)。”工行華沙分行籌備組組長(zhǎng)李曉波告訴財(cái)新記者，“分行業(yè)務(wù)將包括公司業(yè)務(wù)和零售業(yè)務(wù)，與母行的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)相同。”

三一重工股份有限公司副總經(jīng)理崔永乾也在21日的中波經(jīng)濟(jì)論壇上表示，將在波蘭建立機(jī)械裝備廠，因?yàn)椴ㄌm的“市場(chǎng)規(guī)模、政治穩(wěn)定性和投資安全性”都較理想。項(xiàng)目預(yù)計(jì)投入4000-5000萬(wàn)美元。“已經(jīng)看了幾個(gè)地方，包括華沙附近的一些地方。”崔永乾告訴財(cái)新記者，該公司將采取綠地投資的方式，在波蘭買地建廠。

同樣是工業(yè)機(jī)械類企業(yè)，廣西柳工則打算采取跨國(guó)并購(gòu)的方式進(jìn)入波蘭及其身后的歐盟市場(chǎng)。12月13日該公司發(fā)布公告稱，近日公司下屬全資企業(yè)柳工機(jī)械(波蘭)有限責(zé)任公司與波蘭 HSW 工會(huì)組織簽訂《社保一攬子協(xié)議》，意味著公司收購(gòu)HSW項(xiàng)目再次取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

據(jù)國(guó)泰君安研究所報(bào)告，HSW生產(chǎn)的推土機(jī)在技術(shù)上的排名全世界僅次于美國(guó)卡特彼勒（Caterpillar) 和日本小松（Komatsu），收購(gòu)HSW不僅會(huì)是柳工打入歐盟市場(chǎng)的捷徑，也將帶來(lái)技術(shù)的提升。

更值得一提的是，HSW是一家波蘭國(guó)有企業(yè)，其保留不售的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域是軍工。出售HSW的工程機(jī)械業(yè)務(wù)是波蘭私有化項(xiàng)目的一部分。

“經(jīng)過(guò)二十年時(shí)間，波蘭的私有化項(xiàng)目接近尾聲，中國(guó)企業(yè)家、投資者應(yīng)該抓緊時(shí)間、機(jī)會(huì)，在最后時(shí)刻進(jìn)入波蘭市場(chǎng)、歐盟市場(chǎng)。”科莫羅夫斯基亦鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)。他也強(qiáng)調(diào)波蘭的“私有化項(xiàng)目是非常透明的。”

波蘭企業(yè)同樣盼望與中國(guó)經(jīng)濟(jì)更緊密的聯(lián)系。格但斯克深水港（DCT Gdansk）的首席執(zhí)行官溫澤爾（Boris Wenzel）或許是其中最熱情的一個(gè)。在他看來(lái)，波羅的海南岸這個(gè)建成僅五年、剛剛開(kāi)辟了遠(yuǎn)東航線、能夠容納世界最大輪船的深水良港碼頭，將對(duì)中國(guó)與歐洲之間的海上運(yùn)輸起到“革命性”的影響。為比起傳統(tǒng)線路經(jīng)荷蘭鹿特丹港或德國(guó)漢堡港轉(zhuǎn)陸路運(yùn)至中東歐，格但斯克一線將降低至少20%的物流成本。溫澤爾期望未來(lái)格但斯克能成為中國(guó)商品進(jìn)入中東歐乃至俄羅斯新興市場(chǎng)的主流門戶。

企業(yè)已經(jīng)邁出了步伐，兩國(guó)政府提出加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作便是題中之義。波蘭總統(tǒng)14年首次訪華，為近一段時(shí)間兩國(guó)政府高層的頻繁互訪奏出高潮；中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)也出席了12月21日在北京舉行的“中國(guó)-波蘭經(jīng)濟(jì)論壇”，說(shuō)明了中方對(duì)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的重視程度。

在歐友邦

波蘭正處在一個(gè)明顯的上升期，即在經(jīng)濟(jì)上，也在政治上。

危機(jī)中惟一保持了正增長(zhǎng)的歐盟國(guó)，已成為波蘭對(duì)外宣傳的重要談資。恰逢2011年下半年波蘭任歐盟輪值主席國(guó)，其國(guó)際影響力也隨之提升。尚未了結(jié)的歐債危機(jī)中，波蘭作為歐元區(qū)候選成員國(guó)的代表，也是中東歐新歐盟國(guó)的“老大”，占據(jù)了歐盟談判桌上的重要席位。

中國(guó)會(huì)希望看到，這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)政治地位日益提升的波蘭，成為其撬動(dòng)中歐關(guān)系的杠桿。“波方支持歐盟盡快承認(rèn)中國(guó)完全市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位，并為歐盟在解除對(duì)華軍售禁令問(wèn)題上達(dá)成共識(shí)而努力。”12月20日簽訂的《中波關(guān)于建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》中，波蘭在這兩個(gè)中歐關(guān)鍵癥結(jié)上給予了中國(guó)最大的承諾。

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