10年前鮮為人知的冷鏈物流在今天的物流行業(yè)中扮演著越來越重要的角色，但由于冷鏈物流的要求較高，其相應的管理和資金等投入也比常溫物流更高、更大。目前我國冷鏈行業(yè)的發(fā)展還不完善。然而，在傳統物流已無法滿足人們日益增長的物質需求的背景下，冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅猛，引領了供應鏈發(fā)展趨勢。

起步晚潛力大

中國的冷鏈行業(yè)發(fā)展很快，但仍然處在起步階段。日前在北京舉行的載夢前行·鏈接未來——海航冷鏈成立20周年慶典上，中國物流與采購聯合會副會長蔡進介紹道，我國的蔬菜、水果冷鏈流通率僅占10%，肉類冷鏈流通率僅占20%，海鮮、生鮮冷鏈流通率也只占30%。而在國外，特別是一些發(fā)達國家，冷鏈流通率基本占到90%以上。在蔡進看來，雖然中國冷鏈物流的發(fā)展與國外有差距，但也正說明中國冷鏈事業(yè)的發(fā)展空間巨大。

海航現代物流集團董事長兼首席執(zhí)行官張偉亮表示，中國冷鏈物流行業(yè)起步較晚，各地區(qū)冷鏈發(fā)展不平衡，冷鏈水平流通率、行業(yè)集中度、信息化程度還有很大的提升空間。伴隨中國經濟的不斷轉型及城市化水平的不斷提高，國內消費升級加快，國民對優(yōu)質健康食品的消費需求日益攀升，中國冷鏈物流行業(yè)已進入到快速上升通道。目前，海航冷鏈已成為集冷鏈運輸、冷鏈倉儲、冷鏈醫(yī)藥、冷鏈商貿、冷鏈金融于一體的冷鏈綜合運營商，并致力于成為全球健康食品供應商和綜合服務商，成為海航現代物流4.0生態(tài)體系的一張冷鏈網。

助行業(yè)結構優(yōu)化

“隨著國民經濟快速發(fā)展，中國消費者的消費實力以及對物質的需求也隨之水漲船高，生鮮商貿業(yè)是一個巨大的藍海市場。中國消費者對優(yōu)質的進口生鮮商貿品的潛在需求正在快速向有效需求轉化。”海航冷鏈副總裁譚鯤說道。正是這樣的市場需求對現代物流業(yè)的發(fā)展起到了催化作用。“中國冷鏈物流的發(fā)展也代表著中國物流發(fā)展結構不斷優(yōu)化。”蔡進指出，隨著中國物流業(yè)的不斷發(fā)展，更加高效、更加有質量的物流發(fā)展成為必然，而冷鏈物流恰恰符合這種趨勢。從統計數據可以看出，近年來冷鏈物流發(fā)展非常快，整個社會物流總額去年增長7%，今年上半年增長約7.1%，冷鏈物流則以每年20%～30%的增速向前發(fā)展，具有廣闊的發(fā)展前景和發(fā)展空間。

此外，蔡進表示，冷鏈不同于過去的冷藏和冷凍運輸，它需要整個物流環(huán)節(jié)的鏈接。冷鏈符合整個中國物流發(fā)展轉型升級和模式創(chuàng)新的要求，代表著中國未來物流發(fā)展的基本方向，即供應鏈發(fā)展的趨勢。